新世纪航业领导层更换，对几个投资项目，还是有一定影响。
譬如，甬城北仑港项目的后续谈判工作，就已经暂停。
昨天，甬城海运公司的肖占涌总经理，致电新世纪航业，询问情况。
今天，估计已经得到新世纪航业高层变更的消息，耿典华市长更是亲自给卢灿来电话，言语中不乏试探卢灿对这个项目的真实态度。
改开，并不容易！尤其是在初期，大环境不明朗，想要让资本家投巨资，太难。这一点，耿典华已经从“乡侨”包船王身上，有过深刻体会。
卢灿倒是很爽快，承诺对方，将在近期派遣团队北上，进行第三轮第四次会议，同时会委派一批专业的水纹、航道，港口测量及建筑等方面的技术人员及设备去甬城。
挂断电话后，卢灿单手撑着额头，眼睛微闭，另一只手的手指，在茶案上轻轻敲击。
他在琢磨，如果北仑港和缅北迪拉瓦港，两个项目都谈成，那……港口管理和运营部分的体量，将要超过航运业务的体量，显得头重脚轻……要不要趁此机会，将港口建设及运营公司，从新世纪航业分离出去？
其实，这是个很好的时机，基本上不会牵扯出“分家时的利益分配”纠葛。一旦这两个港口投建成功，再想分开，双方一定会掰饬不清。
可惜呀，手头缺人才！
内容未完，下一页继续阅读