早年的院前人手奇缺，急救时内外不分科。就算是专职的内科医生，有时候也需要外出处理外伤，真正做到了来者不拒。
当然这种不拒带来的不确定因素，最后有可能需要病人和伤员来埋单。
毕竟是制度不合理，连基本的内外科都不对口，所以一旦处理失当，过分苛责医生也不太合适。在院前医生人数足以支撑分科制度之前，内外科分配只能靠调度中心来协调完成，以期尽量弥补这个漏洞。
当然就算有心做协调，可供使用的院前医生人数不足也是客观存在的因素。在遇到紧急事态的时候，有医生总比没医生来得强。
其中最让内科医生觉得束手的就是车祸伤。
满载的土方车、重卡货车都是马路杀手，车重速度还不慢。由于需要长时间驾驶，司机人选往往会压在年轻人身上，缺乏行车经验。一旦和它们碰上，车毁人亡是常态。出事儿后，公司介入，发现改变远比赔钱更费钱，于是最后就是赔钱了事。
相比起来，公交就要次一等，速度往往不会太快，司机的经验也要丰富得多。
但这也是相对而言。
当驶过高架，准备转头进入空荡荡的下匝道，尤其面前还是刚跳的绿灯，有些司机就会忍不住踩住油门拉一拉车速。
要是被这样的公交侧向撞击，结果也好不到哪儿去。
在转向进入飞宏路段开始，公交就在左侧车道加速，谁知原本处在前方右车道的越野车忽然向左转向，把车子拦在公交车面前。
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