马其顿地区的铁路网络规划修建成功之后，希腊王国境内各地将会被铁路联通，从希腊最南端的伯罗奔尼撒半岛乘坐火车，可以毫无障碍地前往希腊境内任何一个大城市。
届时萨洛尼卡将会成为希腊最大的铁路交通枢纽。
而希腊境内的铁路干线里程，也将达到6000公里。
除了铁路之外，希腊政府还将投资150万英镑的资金，在马其顿修建3000公里公路，促进那里的经济和交通发展。
农业领域，全面向希腊境内的民众，开放马其顿和西色雷斯地区的土地购买权。
只要是希腊公民，都有权在马其顿地区开荒，只要面积低于两公顷，山地和丘陵等劣质土地五公顷，种植满五年后，这些土地自动成为开垦者的私有财产。
为了让马其顿地区成为希腊的主要粮食产区，政府正式向种植小麦和土豆的耕地，提供每亩30德拉克马的农业补贴。
同时加大对农民购买拖拉机的价格补助，鼓励民众使用拖拉机进行耕种。
工业领域，希腊政府将会鼓励比雷埃夫斯工业区内的企业，向萨洛尼卡进行迁移。
比雷埃夫斯港口的工业区，临近雅典，是目前希腊境内的最大工业区。
由于雅典附**原面积狭小，各种资源也匮乏，比雷埃夫斯港的工业区高度依赖周边的交通设施运输工业原料和商品，导致工业区的发展越来越受到限制，目前发展已经到了瓶颈。
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