皇帝给了明确答复，陈尚书却有些犹豫。
“陛下，工部虽然分管营造和交通，但运输乃是商部之责，将铁道建设和运输管理全部划归工部之下，会不会侵夺商部之权？”
大同朝中无宰相，直接对皇帝负责的各部尚书权力便会相应扩大。
谁能更得皇帝的信重，掌控更多的事务主导权，谁就能在朝中获得更多话语权，也能为下属谋得更宽阔的施展平台。
为官者，没有谁会介意手中的权力烫手，真介意这个的人也不可能走上高位。
陈规不是对将要接下的重任有顾虑，而是希望做事前先理清权责关系。
徐泽自然也考虑到了这一点，而且考虑的问题更多。
“铁道修筑投入大、周期长，专业要求高，运营期间还需不间断管理维护，建用脱管的隐患很大，必须有专门的机构进行统筹管理。
铁道运输前景广阔，未来必将逐步取代漕运的地位。
运营部门牵涉利益方面众多，不宜挂靠在工部之下，一开始就要独立出来，这点你不用有顾虑。”
得到了皇帝的明确指示，陈规更有信心了。
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