“还没有找到合适的发动机么？”李卫东开口问道。
“厂长，市面上能买到的摩托车发动机，我都已经试过了，全都不行，达不到农用三轮车的要求。”
杜家海话音顿了顿，接着问道：“要不然就用回拖拉机？虽然体积是大了一些，可马力和扭矩好歹是够用的！”
“不行，用柴油机的话，跟拖拉机还有什么区别。”李卫东否决道，随后接着问道：“单缸柴油机真的不行么？
杜家海摇了摇头：“市面上的单缸柴油发动机，马力和扭矩还不如汽油机，按在农用三轮车上也不能用啊！”
经过技术处多日的艰苦奋战，农用三轮车的主要技术难关都被攻破，现在缺的就是一台合适的三轮车发动机。
当初弄后桥总成的时候，李卫东本以为三轮车的发动机很好找，毕竟农用三轮车的发动机，不是什么高端产品，国内很多厂家都能生产。
然而李卫东的判断出现了失误，国内是有很多厂家能生产摩托车发动机，但达到农用三轮车要求的，却愣是一个都没有。
汽油发动机用在普通摩托车上还可以，但是用在农用三轮车上，扭矩根本不够用，别说是载货两吨，就是载货四五百公斤，启动都显得非常吃力。
柴油发动机则是比较大型的，用在拖拉机上的那种，小型的单缸柴油发动机倒是也有，但当时国内的工艺水平，造出来的小型单缸柴油，动力输出完全不能用于载货。
于是乎农用三轮车，最终还是卡在了发动机这里。
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