一辆黑色的圆头老款加长平治，平稳的行驶在深水湾道。
这是包老的座驾，已经有将近三十年的历史，很多香江人都认识。
此时的包老，双手交叠放在小腹部位，整个人呈现一种放松的趟姿，靠在后倾的椅背上，气息均匀，眼睛眯着似睡非睡。不过，透过时不时颤动的眼皮，苏海文知道岳丈并没有睡着。
他很想开口问问老爷子的真实想法。
可是，老爷子一上车就是这种状态，明显是在冥想，不好打扰呀。
苏海文已经年近五十，商场拼杀多年，有自己的判断。
与卢灿接触几次，他能听出，卢灿并非内行。
至于对方所说的“全球海运周期性跌宕起伏”，更像是智囊团队总结出来的观点，再由卢灿表述出来。对于这一观点，苏海文是认同的，但不代表认同卢灿！
苏海文和卢灿的根本分歧点在于，未来航运业务的主场，究竟是太平洋还是大西洋？
在两次接触中，他发现卢灿竟然提都不提美洲，实在不是一名专业人士该有的视野！
要知道，七十年到到八十年代，美洲不仅仅是美国和加拿大，还有拉美七雄——墨西哥、阿根廷、智利、巴西、乌拉圭、巴拉圭、委内瑞拉，这些国家的经济发展非常迅速，其航运业务的整体需求，一直在稳定增长，也不会受到赫尔木兹海峡两岸战乱的影响！
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